Una forma diferente de andar de Bici

Seguro que mas de uno le gustaria poder andar asi de bici.

Un video de un ciclista acrobatico de mucho prestigio Danny MacAskyll. Simplesmente impressionante

 

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Como reparar un pinchazo en una tubeless?

Si, me gusta mucho andar de Bici, y hace mucho tiempo que no pinchaba, pero este fin de semana, la suerte me la tenia guardada, y en pleno carril bici de Madrid, he conseguido meter en la cubierta del neumatico trasero, un clavo oxidado, totalmente doblado. Asi que como no tenia dinero, y no queria dar trabajo a nadie, me he hecho el rocojido hasta casa andando, que es otra forma de deporte.

Algunas anotaciones cuasi anedocticas:

i) Si que la bicicletas andan muy rapido en el carril bici. Como ia caminando, me he dado cuenta de lo rapido que pasan, sobretodo cuando te pillan de espaldas y no las oyes venir.

ii) De los cerca de 100 Ciclistas que pasaran por mi. Solamente 3 pararan para oferecerme ayuda, pero com llevo ruedas tubeless, y habia ya intentado arreglarlo con liquido vedante, no ha sido posible hacer  nada. Los otros 97, nada de nada.

iii) Los zapatos de ciclista son una m…. para caminar .

Ahora para los que como yo lleven tubeless y no sepan como arreglarlas, un articulo con fotos muy elucidativo, y que permite ver que incluso en plena montaña se lo puede hacer, y es muy parecido a la forma como se reparan los neumaticos de los coches:

http://mendianbizirik.blogspot.com/2008/03/cmo-reparar-pinchazo-tubeless.html

¿Cómo reparar pinchazo tubeless?

Posted by Josetxo | Posted in  | Posted on 18:54

Desde que reventé el pasado 19 de marzo llevo dándole vueltas al coco para ver como reparo el pinchazo o más bien reventón. Resulta que la cubierta está nueva y el resultado hasta ahora ha sido perfecto, pero no sé que hacer. Sí comprar una nueva, meterle una cámara y seguir con ella hasta que se desgaste del todo la cubierta.
Me fastidia que si compro una cubierta que en teoría tiene que ser mejor, no me dé la seguridad para que me dure durante su vida útil. Ya llevo unas cuantas cubiertas que estando bastante nuevas las he tirado porque no puedo arreglarlas. Las maxxis que he tenido hasta ahora no me han convencido nada, una de ellas fue perdiendo aire hasta que me pegue un guarrazo del tres. Las nokian nbx, traccionaban de lujo pero tenían poros grandes y finalmente sufrían demasiados pinchazos que hacían desinflarse muy fácil. Y las IRC mibro aunque me han gustado mucho porque no les salía demasiado fácil el slime, pero finalmente he tenido un reventón con ellas.

La verdad que he probado bastantes cubiertas pero me da dolor de corazón ver que están bastante nuevas y que no puedo arreglarlas, además no me apetece andar jugándomela, (eso sin contar que valen una pasta). Osea que he pensado empezar a arreglarlas con el siguiente método que he encontrado por ahí.

Thumbs up Reparar pinchazo tubeless

Os pongo una forma rápida y barata de arreglar un pinchazo en una cubierta tubeless.

El material que necesitamos es el siguiente:
Un trozo cámara viejo, unas tijeras, una aguja de punta de cruz con la punta redonda y pegamento para parches o superglue.

Bueno a continuación cortamos una tira de la cámara, tal y como veis en la foto y la enebramos en la aguja:

Si tenéis pegamento (yo en este caso no tenia a mano), le echáis una gota en el agujero del pinchazo y metéis la aguja por la parte del ojal hasta que veamos que ha entrado la mitad de la aguja +/- :

Vamos sacando la aguja poco a poco, hasta que veamos aparecer el ojal con el trozo de cámara que hemos enebrado, en ese momento cortamos al ras:

Así es como se nos queda la reparación, esta foto no es muy buena, pero no he podido enfocarla mejor, yo normalmente le pongo un poco de pegamento de parches o superglue, para que tape mejor.

Filosofia sobre dos ruedas

Desde que me conozco que me gusta andar de bicicleta. En el momento que mi padre me puso sobre una bicicleta y sin ruedins empezé a pedalear, cabello al vento, las manos temblosas y ziguezagueando por la calle, mientras intentava no perder el equilibrio, que me apasiono el placer de que se disfruta sobre dos ruedas. Y esto que mi primer trayecto solo no ha durado mas que unos cuantos segundos. El tiempo de encontrarme con otro niño que venia en dirección contraria (también de bici) y que yamos empezado la danza de la duda sobre derecha izquierda o izquierda derecha, con un sonoro encontrazo y caida incluida.

A partir de ai no paré mas. Con la evolución, las bicicleta han ido ganando en confort y prestaciones y sobretodo en altura. Hoy en dia se pedalea desde mucho mas alto, y la sensación que uno tiene es como la de volar, volar junto al suelo, mientras que los restantes mortales van andando sobre la acera.  Mientras que uno vuela fisicamente, su espirito también lo hace, y no hay nada de mas aplacible que dejar su mente en modo subconsciente pensando sobre todos los temas del a dia que le preocupan o le aportan placer, que le agobian o le alibian. Pensar. Pensar, mientras que las piernas tiran a toda velocidad  una cadena sin fin.

Uno piensa sobre la vida, y sobre lo duro que es vivir. Uno piensa sobre la familia y lo duro que ser hombre de familia. Uno piensa sobre el trabajo, y lo duro que es trabajar hoy en dia. Pero después de que pasen los primero dolores de piernas, y ya no se siente nada mas que el viento sobre la cara, la respiración ofegante y el corazón que bombea  dentro del pecho, uno empieza a pensar lo bonito que es la vida  y cuanto merece vivirsela, lo importante que es la familia para tener una punto de referencia en esa vida, y que los problemas de trabajo, no son nada, cuando vistos desde la perspectiva de toda una vida que queda por delante para vivir. El importante es saber que después de una cuesta arrriva vendra una descida y que será mas facil pedalear, y que incluso se podrá accelerar al maximo de sus capacidades para sentir la embriaguez de ir demasiado rapido.

Lo importante es mover en cadencia y con ritmo en un sucessión sin fin subidas y bajadas de piernas, no  parar ni cuando parezca que estas ya no quieren mover, o que el corazón va explotar dentro del pecho. No parar, porque cuando uno para, es cuando mas costa la recuperación y el cojer de nuevo la velocidad necesaria para avanzar a buen  ritmo.

La mayor de las veces uno va solo, pero frecuentemente encuentra a otros ciclistas en dirección contraria o la misma dirección, en eso momento uno se alegre de ver que no está solo al largo del camino, y que siempre tiene referencias importantes para seguir adelante, Familia, amigos, compañero y hasta mismo inimigoso o gente que a uno le guste menos, todos ellos son referencias importantes que permiten seguir adelante en el camino en al vida, mientras que uno hace filosofia sobre dos ruedas.